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austauschmotoren überholt und neu für VW, Mercedes, Fiat, Iveco

Austauschmotoren, Neumotoren, Diesel und Benzin, teilmontiert oder komplett

Willkommen bei Pamot dem Spezialist für Austauschmotoren und Neumotoren

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Motor

Sie finden links gelistet, die verschiedenen Möglichkeiten für unsere Austauschmotorenoder Neumotoren vor allem von deutschen Herstellern wie Audi, Mercedes, Volkswagen, italienischen Herstellern, wie Alfa Romeo, Fiat, Iveco,  Lancia, französischen Herstellern wie Citroen und Peugeot und Renault, japanischen Herstellern wie Mitsubishi, Nissan oder Toyota und auch koranischen Herstellern wie KiaundHyundai. Die Liste wird ständig erweitert und aktualisert.
Nicht aufgeführte Motoren fragen Sie einfach an.

Bei manchen Neumotoren entfällt  eine Altteilrückgabe und somit ein Altteilpfand., dies wird aber im jeweiligen Fall mitgeteilt.

Bei Austauschmotoren ist die Rückgabe eines baugleichen, wieder aufarbeitungsfähigen Altteils erforderlich, welches nicht aus verschiedenen anderen Motoren zusmamengesetzt sein darf.

die Buchstaben vor dem jeweligen Preis bedeuten im Einzelnen:

KMB: Komplett Motor Benzin --> Motor mit Zahnriemen oder Motorsteuerung, Ölwanne, Venitldeckel fertig montiert

KMB+: Komplett Motor Benzin Plus --> inkl.  Einspritzanlage also einbaufertig

SM : Shortmotor --> das Unterteil montiert mit Kolben, Lagern, Kurbelwelle und Pleuelstangen

SM+ : Short Motor Plus ---> dieser auch MIT Ölwanne und Ölpumpe

TMD: Teil Motor Diesel --> Motor mit Ölwanne, Zylinderkopf und Ventildeckel montiert es fehlen in dieser Version immer: Motorsteuerung, Einsprtzanlage,Krümmer, Schwungrad Turbolader oder andere Anbauteile

TMD+ : Teil Motor Diesel Plus --> wie TMD nur noch mit Motorsteuerung (meist Kette oder Zahnräder ggf. auch Zahnriemen montiert, Rest wie bei TMD

TMD++:. Teil Motor Diesel Doppelplus --> dierer auch mit Einsprtzdüsen (betrifft meist nur die Puumep-Düse Version von Volkswagen Gruppe

TMD- : Teil Motor Diesek minus -->  dieser als Sparversion nur Block mit Kopf montiert, d.h. auch keine Ölwanne oder Ölpumpe oder Ventildeckel

KMD : Komplett Motor Diesel --> Motor inklusive Motorsteuerung und Einspritzanlage, allerdings in der Regel IMMER ohne Turbolader (falls vorhanden)

KMD++
: Komplett Motor Diesel Doppelplus --> wie KMD+ nur ist dieser Motor  einbaufertig, d.h. auch mit Turbolader

Sollten Sie noch Fragen zu den einzelnen Versionen habemn, rufen Sie uns an unter 0471-811 199 oder 329-7508833

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austauschmotoren und neumotoren vor allem Diesel für alle marken

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