Motoren für Peugeot

Die Bezeichnungen vor den Modellen bedeuten folgendes:

  • SM = Shortblock ohne Zylinderkopf und Ölwanne
  • SM+ = Shortmotor mit Ölwanne und Ölpumpe OHNE Zylinderkopf
  • TMD- = Motor mit Zylinderkopf jedoch OHNE Ölwanne, Öllpumpe und Ventildeckel
  • TMD = geschlossener Motor mit Zylinderkopf, Ölwanne und Ölpumpe
  • TMD+ = geschlossener Motor mit Zylinderkopf, Ölwanne und Ölpumpe und Motorsteueung (Zahnriemen oder Steuerkette)
  • KMD = geschlossener kompletter Motor mit Zylinderkopf, Ölwanne, Ölpumpe, Motorsteuerung und Einspritzanlage (Düsen, Pumpe gg. Rail)
  • KMD+ = geschlossener kompletter Motor mit Zylinderkopf, Ölwanne, Ölpumpe, Motorsteuerung, Einspritzanlage und Turbolader
  • TMB+= geschlossener Benzinmotor mit Motorsteuerung montiert
  • KMB = geschlossener kompletter Benzinmotor auch mit Einspritzanlage montiert
  • KMB+ = geschlossener kompletter Benzinmotor mit Einspritzanlage und Turbolader montiert

Puma 2,2 HDi / TDCi Jumper, Ducato, Transit, Boxe
fabrikneuer originaler Motor OHNE Altteil-Rückgabe bestehend  aus Motorblock, Zylinderkopf, Ölwannen, Ölpumpe, Ventildeckel sowie Motorsteuerung OHNE Anbauteile wie Einspritzanlage, Turbolader, Schwungrad etc. ... (mehr lesen)
3.250,00 € 2
Puma 2,2 HDi / TDCi Jumper, Ducato, Transit, Boxe
fabrikneuer originaler Shortblock OHNE Altteil-Rückgabe bestehend  aus Motorblock mit Kolben, Lagern, Pleuelstangen und Kurbelwelle verbaut in folgenden Fahrzeugen: Citroen Jumper 2,2 HDi 100 ... (mehr lesen)
1.150,00 € 2